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迎中国首架客载大飞机首航试飞风筝拓展活动—潍坊风筝厂
更新时间: 2018-02-19 17:18:46 | 点击次数: 825次 | 文章来源:

潍坊工美—潍坊风筝厂为昂际航电量身打造传统风筝制作拓展活动。我国首架自己研发制作的C919国产商用客载大飞机,由昂际航电负责提供模块化航电技术。这种航电系统被称为当今航空业最强大脑,也代表了未来航电系的发展方向。C919飞机预计2016年首航试飞并投放市场,由此将打破由美国波音飞机和欧洲空客在航空市场上的垄断。 

    众所周知,世界上最早的飞行器是中国的风筝,在C919大飞机首航试飞之前,潍坊工美风筝团队有幸受邀为昂际航电公司团队在无锡太湖边的希尔顿酒店,进行一场传统风筝制作与放飞的拓展活动。此次活动意义非凡,中国最专业的风筝团队与中国首架客载大飞机的制作团队一起追溯风筝历史,300多人齐动手制作一条919米的巨龙风筝。为什么是919米,代表了国产大飞机C919首航试飞之前的好彩头。 

    919米的龙风筝,从竹子的选材、劈制,扎制,裱糊,绘画、连线、放飞全部由昂际杭电的300多名工程师们自己动手完成。潍坊工美风筝团队的风筝技艺老师们负责教授与指导。从制作到成功放飞,整场活动持续了5个多小时。昂际的团队还有很多来自国外的工程师,他们都是第一次体验扎制传统风筝,在浓浓的中国味熏陶下,不禁惊叹于中国古人制作风筝技艺的高超智慧。 

    中国人在2000多年前就发明了风筝,在美国华盛顿宇航博物馆的大厅里也挂着一只中国的风筝,在它旁边醒目的写着:“人类最早的飞行器是中国的风筝。美国莱特兄弟根据风筝的原理制造了最早的能载人成功飞行的飞机。所以风筝与飞机的密切关系是不可分割的。因为风筝和飞机的“相对飞行原理”是一样的,所不同的是,飞机有“动力”—就是它的发动机,而风筝没有“动力”,要完全依靠风力来飞行。所以此次风筝制作的拓展活动必须依靠整个团队的合作,扎糊绘画风筝的每一个环节都不能马虎大意。最后在大家的团结合作之下,919米风筝顺利制作完成,300多人一起将风筝在太湖边成功放飞。龙风筝腾空飞起的瞬间,人群沸腾了,这是大家一起努力的成果。每一个人都欢欣雀跃。风筝的成功放飞也预示着C919首航试飞之前的好兆头,腾飞吧,C919,你是我们中国人的骄傲! 

    通过开展此次风筝制作拓展活动,不仅增强了昂际航电团队的整体凝聚力,也让大家都对传统风筝有了进一步的了解,很多人都热爱上了我国的非物质文化遗产—风筝。希望风筝不仅带给大家的是欢乐,也希望有更多的人同潍坊工美—潍坊风筝厂一起,加入到保护与传承传统风筝技艺的队伍中来。 

     风筝团队正在进行活动前的最后彩排,力求精益求精,尽善尽美的完成此次任务。风筝老师们在一遍一遍的进行风筝扎制练习,虽然技艺已经非常纯熟,但是他们还是严格要求自己,力求在活动现场让每一位学员都能快速学会扎制传统风筝的技艺。

     在潍坊风筝老师们的指导下,昂际航电的中外工程师们虚心的学习制作中国传统龙风筝,扎糊绘画的技艺俨然已经像一个个行家里手了。看看昂际的CEO们,正在发挥创意绘画一只象征中国、美国和法国友谊的传统风筝。活动现场的每一个人都是那样用心与专注。

    最难的要数龙头的扎制了,大家看看龙骨架多么复杂。108根竹条从劈制、打磨到、扎制到裱糊、绘画,在工美老师们的指导下龙头的制作和龙身的连接顺利完成,昂际航电的CEO在为威武的龙头进行画龙点睛仪式,这位美国人觉得中国的传统文化非常有趣,他希望他和他的团队今后能多参与这样的活动。点睛完毕后300多人一起放飞亲手制作的龙风筝。空中稳稳飞翔的巨龙风筝威武的俯视着人群中一张张喜悦的笑脸,龙风筝的腾飞也预示着中华的腾飞,C919大飞机也一样会成功首航试飞,感谢昂际的伙伴们,我们期待着... 潍坊工美风筝

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